瞧一瞧：上汽电动车内斗：智己尚未出征已遭R汽车误伤？

“R汽车将承当更高的任务，简单直接地说，在15万元价格段之下，是看不到R汽车的。”

去年11月广州车展期间，上汽团体(600104,股吧)乘用车公司副总经理俞经民公然向媒体明确R汽车的定位。作为从荣威品牌独立出来的纯电动车品牌，R汽车瞄准的价格市场如今已突破25万元。

2月8日，R汽车发布旗下第2款车型MARVELR，新车定位中型SUV，据官网显示，其售价区间补贴后21.98万⑵5.98万元，若消费者成心5GV2X智能驾驶等核心产品亮点，还需选装价值3万元的RpILOT智驾成长包（若选购25.98万元的顶配4驱版车型选装价格可优惠7000元）。

换言之，1辆具有充足产品力亮点的MARVELR，价格直逼30万元。如此定价策略下，MARVELR不但与上汽大众ID.3X、1汽-大众ID.3CROZZ、广汽埃安LX、北汽新能源极狐α-T、威马EX6等车型成为直接竞争对手，还逼近理想ONE、蔚来ES6、特斯拉ModelY等车的起售价。

MARVELR图片来源：时期财经

具体产品力上，MARVELR有着最高可实现L3级自动驾驶、针对4驱版布局3机电及双档减速器等的亮点，但同时亦有NEDC工况续航刚逾500km、两驱版车型百千米加速时间接近8s等平庸的地方。

综观当前新能源车市场，MARVELR虽然已经是上汽R汽车的最新旗舰车型，但不管从智能化还是电动化维度动身，其与市场中同属中高端电动车品牌的旗舰车型存在1定差距。对此，有业内人士认为是MARVELR的“身世”而至。

“MARVELR事实上可以看做是2018年上市的荣威MARVELX的大改款车型，账面数据上两车长、宽、高和轴距如出1辙，乃至两驱版、4驱版的百千米加速时间也相同，唯1不同就是电池从之前的52.5kWh换成了69.9kWh，因此续航增加了100km左右。”2月8日，1新能源车领域业内人士向时期财经表示，MARVELR的电池也和荣威MARVELX1样使用宁德时期(300750,股吧)“NCM523”3元锂电池，并未改用更寻求性能的“NCM811”3元锂电池。

荣威MARVELX图片来源：车企官图

同时，上述业内人士还指出MARVELR作为荣威MARVELX的继任车型，是不是已停用电池组风冷散热的方案值得关注，“此前MARVELX由于没有用上液冷散热1直被诟病，也出现了车辆快充效力受影响的情况，1定程度影响到产权房拆迁了可以确权
了这车的口碑。”

据乘联会数据，荣威MARVELX自2018年上市至2020年末，年销量数据分别是3419辆、2184辆和97辆。

同日，时期财经向上汽R汽车方面求证MARVELR的1系列硬件规格细节，截至发稿未获回复。

值得1提的是，MARVELR也令R汽车与上汽团体另外一高端电动车品牌——IM智己之间的交集更加紧密。

从价格维度看，MARVELR覆盖20万⑶0万元价格区间，结合IM智己在1月发布、预计在年内推出的首款量产车已肯定为中型轿车，预计两车定价区间将有1定重合。毕竟在30万元以上市场，占据特斯拉Model3性能版、蔚来ET7等重磅对手，该价格区间IM智己的市场压力乃至更大。

智己汽车图片来源：车企官图

至于产品力维度，MARVELR及IM智己新车亦有类似情况。据时期财经梳理，上述两款上汽旗下高端电动车均以5G互联、自动驾驶等为产品亮点。虽然IM智己背靠阿里巴巴海量资源，但MARVELR由于用上了由阿里参与开发的斑马VENUS系统也不落下风。

二者产品力上最能让消费者感知的差距，或在于续航能力方面。据悉IM智己新车将通过采取掺硅补锂技术实现超1000km的纯电续航性能（预计高配车型专属），这与R汽车旗下在售车型相比确有明显优势。

不过，据此前R汽车首席运营官姜辉向媒体公然表示，MARVELR后续也将推出93kWh电池包车型。而据IM智己官网显示，其新车标配的一样将会是93kWh电池。

在中高端纯电动领域布局R汽车和IM智己两枚棋子，足见上汽团体对该细分市场的重视。但如何梳理清楚二者的关系，共同对外扩大市场而非堕入内耗，将是两品牌乃至上汽团体需要重视的问题。

（冉笑宇）