北京下月起实施京V排放标准

北京下月起实施京V排放标准

记者昨日从市环保局获悉，京V排放标准将于2月1日起正式实施，并从3月1日起停止销售、注册非京V排放标准的轻型汽油车。　　根据执行方案，北京将从2月1日起执行京V排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车型环保目录；同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车。自3月1日起，北京将停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合京V排放标准的车辆将发放蓝色环保标志。　　市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，中国采用了欧洲标准体系，京V排放标准相当于欧洲5号标准，3月1日后，与欧洲现在正在执行的标准就会全面接轨。　　截至1月23日，市环保局已公布了符合第五阶段排放标准的车型1300余种，涵盖了国内外主要汽车企业的主流车型，可以满足目前的市场需求。随着第五阶段标准的发布，汽车生产企业还将陆续申报更多的符合第五阶段排放标准的车型。　　记者昨日调查发现，与国Ⅲ升级国Ⅳ时不同，由于准备充分，京Ⅴ排放标准实施前夕，京城车市并未出现太大的波动。“相比几年前京城汽车排放标准由国Ⅲ升级到国Ⅳ，此次由国IV升级到京Ⅴ，无论是合资品牌还是自主品牌车企都从容了不少。”汽车业资深专家苏晖说。　　早在去年9月，记者就从多家机动车检测场和4S店了解到，虽然当时京Ⅴ汽车尾气排放标准尚未正式公布，但随着符合京Ⅴ排放标准新车的集中到店和检测场可以为京Ⅴ车型验车上牌，京城销售的新车基本完成了新老车型的切换。　　“我们店的车都符合京Ⅴ排放标准，已经卖了很长一段时间了。”昨日，多家合资品牌4S店的负责人对记者如是说。　　不过，北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，由于此次京V排放标准比较严格，部分技术储备还未升级到京V的自主车企，今后一段时间内将彻底在北京市场失去机会。　　颜景辉认为，历次北京市的环保排放标准升级都会带来市场的动荡，尤其是北京市场限购的特殊性，部分车企不会单单因为北京市场来提前完成排放标准的升级。所以，京Ⅴ排放标准将造成部分自主品牌车辆在车型、款式、配置等方面在一定时期内供应不足。　　另据介绍，北京执行京V排放标准以后，市内二手车转让交易将不受影响，“国Ⅲ”、“国Ⅳ”车仍然可以正常交易。但外地车转入北京必须符合京V标准才可以注册。

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