“双11”物流大考验“黑科技”纷纷上阵

物流行业的双11大考，似乎比我们想象中开始得更早。

11月9日中午，距离双11还有一天多，邓勇再一次出现在了他下沙的仓储基地。邓勇是浙江新颜物流总经理，公司设在萧山，而从10月中旬开始，他就发现，自己跑仓库的次数越来越多，一天好几趟都挺正常。在邓勇的印象里，10月30日达到了小峰值，当天，从公司发出的货物总重超过6000吨，这也就意味着一辆17.5米长、装载量为30吨的货车，需要装200趟，才能运得完。邓勇的公司主要负责为那些提前备货的商家提供物流服务，在他看来，这一物流环节的强度如今已有所减弱，但从仓库分拣发货运输这一环节来说，战争似乎才刚刚开始。

但有意思是，今年在仓库发货这个环节，不少仓储物流企业开始引入各种黑科技，让这场严肃的战争中透出了更多科技看点。双11备货环节的强度已有所减弱发货环节的考验将从今天开始最近忙得几近疯狂的不仅仅是邓勇，另一家物流公司的董事长高志明也一连用3个很忙，来形容这1个多月以来的工作状态。高志明所在的公司叫富日物流，为那些提前备货的商家提供物流服务，一个多月前，他就专程为今年的双11，调度好了车辆，招聘了不少新员工。在邓勇看来，这一物流环节的强度如今已经有所减弱，特别是中旬一过，基本可以恢复正常。但另一物流环节，包括仓储分拣发货等，接下来就有得忙了。据中国快递协会基于往年双11及今年快递数据推测，今年双11快递将会超过10亿件，极有可能再次刷新包裹数量纪录。不久前，国家邮政局、菜鸟网络联合公布了针对今年双11快递的备战情况。据透露，今年全行业将有268万一线人员投入到双11快递服务当中，相较去年增长超过50%，干线车辆增长59%，航空运力增长40%左右。今天就是11月11日，零点的钟声，于物流人士而言，无疑就是大战的号角。黑科技齐齐助力这场大考验从分拣到运输都有高科技参与以前的双11物流，主要靠的是人力；今年的双11，更多黑科技来助阵。作为仓储物流行业的大咖之一，菜鸟物流的一举一动自然成为关注焦点。从菜鸟物流公关部工作人员佟杭航处了解到，今年双11，菜鸟物流将投入不少黑科技产品及技术。从仓储这一环节，便已经开始原来，菜鸟联盟的首个全自动化仓库也将加入到双11的工作中来。这一项目于今年8月开始运转，仓库通过一整套自动化系统，每天可高效处理超百万级商品，可以让更多消费者享受网购当日达和次日达服务。在这一整套系统上，消费者一旦在电商平台下单后，仓内就能即时获得订单信息，并形成一个条码。该条码被贴在快递箱上，箱子就开始进入自动化轨道。轨道沿线设有扫描装置，通过扫描箱子上的条码，识别需要拣选的货品位置，来引导箱子的运行轨迹。自动化就像给快递箱装上了眼睛和双脚，能指引它们自己去拣选货品。佟杭航说。除了仓储分拣，运输的智能化更是备受关注。佟杭航透露，今年双11，末端配送机器人小G也将前来参战，不过它主要在阿里巴巴西溪园区内为工作人员们服务，并不面向消费者。小G是一个能开电梯又会让路的机器人，身高1米左右，能装1020个包裹。只要通过手机向小G发出服务需求，他便会规划最优配送路径，将物品送到指定位置，用户可通过电子扫描签收。除了菜鸟网络，还有不少物流企业也在仓储分拣配送等物流环节加入了智能化。例如，苏宁物流近来已宣布推出自主研发的指南针后台处理系统，打造规模浩大的苏宁云仓；京东推出无人送货车。另外，一些快递企业还将在双11期间加大机器自动分拣的应用范围，尽可能地缓解高峰压力。

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