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青岛大港海关助推中国重汽驶向全球

青岛大港海关助推中国重汽驶向全球

中国工程机械信息

导读: 中国重型汽车集团有限公司作为我国重型汽车工业的摇篮，同时也是全球最大的重型汽车生产基地，产品市场占有率已跃居世界第一目前位。它不仅是中国第一辆重型载重汽车的制造者，也是国内第一家全面引进国外重型汽 ...

中国重型汽车集团有限公司作为我国重型汽车工业的摇篮，同时也是全球最大的重型汽车生产基地，产品市场占有率已跃居世界第一位。它不仅是中国第一辆重型载重汽车的制造者，也是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术和第一个与世界卡车巨头合资的企业。

2010年，重汽集团产销重型汽车19.6万辆，实现销售收入830亿元人民币，产销规模进入全球重卡行业最前列。201该力学性能接近于石油基聚酯型聚氨酯(拜耳公司DesmopanR400系列)1年2月，中国重汽与非洲最大的企业集团成功牵手，双方签署了1500辆重型牵引车供货合同。预计到今年年底，中国重汽仅重卡出口就有望突破2万辆，这将使其继续稳坐行业出口量第一的交椅。

与此同时，中国重汽SINOTRUK产品目前已远销96个国家和地区，基本实现对发展中国家的覆盖，并已在钢绞线60多个国家发展了100多个经销商。

青岛大港海关作为中国重汽出口的主要监管部门，近年来，按照国家经济“调结构、转方式”发展方向，主动顺应区域外向型经济转型发展的新特点、新要求，创新管理，贴近服务，加快推动“蓝黄”经济区建设，大力促进以中国重汽为代表的新型重点企业的发展。

服务全方位守法便利促发展

今年5月，中国重汽重卡整车保税物流业务启动，1500辆重型卡车从济南出口加工区大门驶出，由青岛港奔赴非洲市场。为支持中国重汽集团重点项目的运作，青岛大港海关启动“重点项目重点推进、重点企业重点服务”措施，根据企业实际需要和口岸部门申请，采取“特事特办、个案审批”的方式为重汽集团打开便利之门。该关在通关现场开设专门窗口，企业可“一站式”办理审批备案、担保通关业务。正是青岛大港海关优质、周到的服务保证了重汽产品尽快通关、顺利出口，为重汽集团抢占国际市场份额提供了强有力的工作支持和通关保障，给企业带来了着实的便利和实惠。

搭建优惠政策平台。青岛大港海关作为口岸海关，在企业分类通关与特殊区域直通业务改革中加强关企合作，与属地海关密切联系配合，高效利用政策资源、监管资源、省内交通资源与港口资源共同搭建优惠政策平台，最大程度地扶持重点企业的发展。这对于同时提升济南出口加工区的整体运营水平、提高青岛港的国际竞争力、推动特殊监管区域整合具有深远意义。

积极协调货物堆存场地。针对中国重汽集团出口的重型卡车整车货物，在济南出口加工区与青岛港之间开通直通监管模式。积极联系港口部门为企业解决场地堆存问题，尤其是遇到船期拖延的情况，为企业大量节约货物在港的堆存成本，预计全年能节约堆存费逾百万元人民币，最大PTMC是1种脂肪族聚酯弹性体程度地为企业提供实惠。

提高海关验放效率。青岛大港海关与中国重汽集团加强联系配合，确保出口整车快验快放，进一步畅通了特殊区域货物转关进出口的物流通道。为配合企业车辆出口工作时间安排紧凑这一特点，大港海关提高审批效率，货物从济南出口加工区至青岛大港，全程通关只需一次申报、一次查验、一次放行，全程只需1~2个工作日就可完成，较其他业务模式至少节省2天。

据了解，大港海关已成为中国重汽集团出口的重要口岸。截止到9月份，重汽集团通过大港口岸出口的重型卡车等车辆累计5000辆。“搭建平台、协调场地、提高效率”只是大港海关近年以来积极扶持重点企业走出去战略的一个缩影。为了帮助重汽集团打开国外销售渠道，快速抢占国外新市场，大港海关优化监管方式，提升服务水平，“全程跟踪式”服务，为企业铺设了通畅的外销便捷通道。

关企合作助力企业“走出去”

中国重汽集团进出口有限公司是中国重汽负责国际市场开发的全资子公司。中国重汽以创建民族品牌和振兴民族汽车工业为己任，积极实施“走出去”战略，在全球设立六个大区部，管理服务东南亚、中东、南部非洲、北部非洲、中亚俄罗斯、南美洲市场，在30个国家设立办事处。近年来，在青岛大港海关的倾心协助下，中国重汽SINOTRUK产品已远销96个国家和地区，基本实现对发展中国家的覆盖。不断强化境外销售服务配件三建设，已在60余个国家发展了100多个经销商，并指导经销商建立配件保温系统增加了岩棉隔离带中心和售后服务络，在伊朗、摩洛哥、尼日利亚、马来西亚、缅甸建立了KD组装厂。

2009年7月15日，中国重汽与德国MAN公司签署了战略合作协议，建立了长期的战略合作关系。MAN公司通销售服务络遍及全球过认购可转股债券以及购买股份的方式，获得中国重汽(香港)25%加一股的股权，涉资5.6亿欧元。同时重汽集团引进MAN当代最先进的重卡和柴油机制造技术，双方约定将在“技术提升型”卡车和欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ发动机的生产制造、质量控制、销售和售后服务等方面展开合作。预计到2012年，采用MAN技术的SITRAK重卡将投放国内外市场。

自1960年4月，我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载重汽车在中国重汽集团试制成功以来，中国人自己制造的重型汽车便承载着历代汽车人的光荣与梦想驰骋在祖国的大江南北，见证了中国经济腾飞的光辉历程，为国民经济建设做出了不可磨灭的贡献。

中国重汽集团从2001年改革重组以来，全面实施“国际化、技术领先、产品区域化、高质量低成本”四大战略，立足国内谋求快速发展，面向国际打造“中国重汽SINOTRUK”品牌。通过自主创新，企业核心竞争力不断提高，已成功步入跨越式发展新阶段，被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。十年来，产销重卡超过70万辆。

伴随重汽人孜孜不倦的努力，中国重汽的发展节节攀升。2007年11月28日，中国重汽(香港)有限公司在香港联交所主板红筹上市，成为当年制造业在香港联交所上市的最大红筹股。2009年以来，胡锦涛总书记、吴邦国委员长、温家宝总理、贾庆林主席先后视察中国重汽集团，鼓励中国重汽坚持科学发展观，在自主创新上狠下功夫，为振兴民族汽车工业做出更大贡献。2010年，中国重汽集团继续保持较快发展速度，重卡销量达19.6万辆，同比增长60%以上，销售收入突破800亿。出口整车超过1.4万辆，位居国内行业首位。产销规模进入全球重卡行业最前列，并继续成为国内重卡行业运行质量最好的企业。

中国重汽“十二五”的发展目标是：努力打造百万辆级企业，到十二五末，销售收入达到2000亿元;重卡产品达到世界先进水平;建设以重卡产业为主导，中、轻、客、特车辆及工程机械全系列商用车企业;努力推动房地产和金融业务实现突破性发展，把中国重汽建设成为具有国际影响力的大型商用车企业集团。

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